Description

VTTAE Yeti LTE T3 | 2026

Couleur : Bleu Turquoise

Poids : 23,4 Kg en taille L sans pédale

La marque américaine Yeti vient de lever le voile sur son nouveau fleuron électrique : le Yeti LTe (Long Travel Electric). Contrairement au MTe, son modèle «Light Assist», ce nouveau venu entre dans la catégorie des VTTAE Full Power, taillé pour l’enduro et les longues journées de ride.
Avec son débattement généreux et la toute dernière génération de motorisation Bosch, le LTe promet des performances de haut vol. Il propose 170 mm de débattement à l’avant et 160 mm à l’arrière, le compromis idéal pour un VTTAE Enduro capable d’encaisser les chocs les plus violents.

Le Bosch Performance Line CX est un moteur de référence en full-power. Il délivre un couple maximal de 100 Nm et une puissance en crête de 750 W, avec un niveau d’assistance pouvant monter jusqu’à 400 %. Pour avoir roulé de nombreux VTTAE équipés du dernier moteur Bosch lors de notre dernier comparatif VTTAE, je peux vous confier que l’expérience de roulage est assez grisante.

Le Yeti LTe est équipé de série de la batterie Bosch PowerTube de 800 Wh. Cette capacité devrait offrir une bonne autonomie visant à supporter de très grosses journées de ride (plusieurs milliers de mètres de D+ équivalent). Mais le cadre est également compatible avec la batterie de 600 Wh pour ceux qui souhaitent alléger le vélo.

Enfin, le vélo est monté d’origine en 29 pouces, mais intègre un flip-chip sur la patte arrière. En outre, cela lui permet de passer facilement en configuration Mullet (29″ AV, 27,5″ AR) tout en conservant une géométrie optimale. Comme sur le Yeti MTe, le LTe permet d’ajuster la progressivité de la suspension arrière grâce à un flip-chip sur l’ancrage de l’amortisseur, offrant trois positions. (ex : 25 %, 30 % ou 35 % de progression). Ainsi, la courbe de suspension peut être adaptée à votre style de pilotage et au type de terrain.

Source : https://endhuro-bike.com/actu/info/nouveaute-yeti-lte/

Caractéristiques techniques détaillées du YETI LTE T3 :

• Cadre : Cadre en fibre de carbone TURQ Series, technologie de suspension Sixfinity, passages de câbles configurables, haubans BOOST 148 mm x 12 mm
• Moteur : BOSCH PERFORMANCE LINE CX BDU384Y
• Ecran : BOSCH KIOX 400C + BOSCH WIRELESS MINI REMOTE
• Batterie : BOSCH POWERTUBE 800Wh
• Chargeur : CHARGEUR BOSCH 4A
• Fourche : FOX 38 GRIP X2 Factory 170mm
• Amortisseur : FOX FACTORY FLOAT X2
• Dérailleur : Sram X0 Eagle AXS TRANSMISSION 12v
• Commande de dérailleur : Sram AXS Pod Controller
• Cassette : Sram X0 Eagle TRANSMISSION 10-52D
• Chaîne : Sram X0 Eagle TRANSMISSION Flattop
• Plateau : 32t
• Pédalier : Sram X0 160mm
• Frein avant : Sram Maven Silver
• Frein arrière : Sram Maven Silver
• Disques : Sram HS2 200mm / Sram HS2 200mm
• Pneu avant : Schwalbe Magic Mary Trail Pro 2.50″ Radiale Ultra Soft
• Pneu arrière : Schwalbe Albert Gravity Pro 2.50″ Radiale Soft
• Roues : Dt Swiss EXC1700 Carbon 30mm, prêtes pour tubeless
• Moyeu avant : DT Swiss, Boost 15x110mm, IS 6 trous
• Moyeu arrière : DT Swiss Boost 12x148mm, IS 6 trous
• Guidon : YETI Carbon 35x800mm, 35mm
• Potence : BURGTEC Enduro MK3 35x50mm
• Selle : WTB Solano Chromoly
• Tige de selle : Sram Reverb AXS 31.6mm (Small : 150mm, Medium : 175mm, Large – XL : 200mm)

Nous vous recommandons la pose d’un kit de protection de cadre. Nous avons sélectionner pour vous l’un de nos meilleurs produits : le RideWrap Covered. 

Pour ne pas vous préoccuper des éventuelles difficultés de pose, vous pouvez également nous solliciter pour la pose du kit RideWrap.

Notre botte secrète : Nathan. Il appliquera ce kit de protection avec une précision telle que vous en oublierez sa présence à la découverte du vélo !

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